原标题：河南商丘：两人管一公里 马成为运管所提款机
河南省商丘市梁园区境内管护的公只有110公里，在这一百多公里的上，执法的人员竟高达200人，简单的说，就是两个人管一公里，财政无法承担全部费用，这两百人就只能是靠吃，上罚款。现在最现实的问题，就是一条公，怎样不增加司机的负担，还能解决养的费用，这是不是一个无法破解的难题呢？
公设卡乱收费 司机无故被重复罚款
在河南省永城市，《经济半小时》记者认识了一家运输公司的经理刘新闻，一大早，刘新闻妥当准备上班，不过记者注意到，他随身带了2万元现金。刘新闻说，这是他每天必须要准备的钱。那这钱是做什么用的呢？
很快，刘新闻到了公司。这时，二十几位货车司机已经等在了公司的门口。刘新闻拿出钱为大家发了起来。
河南运输公司经理刘新闻：这发的什么钱啊？这发的过费、罚款。罚款是什么罚款？罚款，徐州罚款。每天必罚，你不准备没法出车，把车给扣了。
刘新闻告诉《经济半小时》记者，公司主要业务是运煤，每天将河南永城的煤运送到江苏徐州的一些钢厂，罚款如今成了每辆车上每天必须支出的费用，被罚一二百元是“家常便饭”，多的时候则要五六百元。他们被罚的最多的地方，是在徐州市铜山区和贾汪区境内。
河南运输公司 司机：违章不违章都要罚你，主要过我们这里，都要罚你。
刘新闻拿出了公司最近2个月的罚款单，足足装了满满一纸箱。其中很多处罚都让他感觉莫名其妙。
刘新闻：这全部都是。
《经济半小时》记者：这么多？
刘新闻：嗯。你看，大部分都是这样的，掉头，不按掉头。
《经济半小时》记者：不按掉头是吧？
刘新闻：对，你这高速上怎么能掉头？这是治安卡口的。
《经济半小时》记者：这个是因为什么罚的款？
刘新闻：这是处罚200元，疲劳驾驶，像我们这样地方，从永城到徐州，也就是100公里，开车的话就是一个半小时，这个疲劳驾驶是怎么说，咱也不知道。
这是公司的财务报表，显示，平均每辆车每月被罚都在5000元左右。刘新闻说，公司共有40辆大货车，每月罚款金额就是20多万元，一年罚款金额就达到了200多万元。
刘新闻：就是说的你现在的罚款，直接罚俺公司的利润。俺要是超吨，我们没啥说，就是说一不超吨，改型，违章。你硬罚，我们接受不了。
那么刘新闻和司机们反映的是否真实呢，10月26日上午10点多，《经济半小时》记者跟随公司的一辆货车进行了体验，这辆货车最终目的地是江苏徐州市铜山区利国镇。程总共不过120多公里，需要经过河南、安徽、江苏三省，半个多小时后，经104国道货车顺利地到了江苏铜山县茅村镇，车行驶到这里，一没有看到警车和，《经济半小时》记者从司机小刘和小李脸上看到了庆幸的表情。
《经济半小时》记者：今天都没在？
司机：今天没来上班，茅村的200元罚款省了！咱们碰上点巧一点。现在正好是他吃饭点。一是吃饭点，二个来说星期天松一点。
就在司机们庆幸省了200元钱时，前方不远处的对面车道边出现了一辆警车，车辆再靠近一些时，隔着示意货车停车。
司机小李无奈停下了车，为了见对面边的，司机小李不得不冒险翻越中间的护栏过去。在对车辆没有进行任何的检查，甚至连警车都没有下的情况下，这位就让司机小李出示驾驶证，随后打出了一张罚单。
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